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台北市停车大不易,市中心却屡传周转过低、一位难求状况,北市停车管理工程处近期拍板,只要公有停车场、停车格使用率达8成,且已收到最高费率60元,拟调高金额上限。

台北市停车大不易,市中心停车格每小时最高费率60元,相较民营停车场费率便宜,造成周转过低、一位难求状况更明显,北市停车管理工程处近期拍板,未来公有停车场、停车格使用率达8成,拟调高费率上限,但平日原则上不会喊涨,只有碰到周年庆、年货大街等特定活动期间,或管制时间人潮仍满的地区才实施,新版收费草案预计于2月底送至北市法务局,金额和级距仍在研议中。

商圈周边 常找呒车位

台北市公有停车场费率是依《公有停车场收费费率自治条例》而定,借由观察停车使用率及周转率高低订出差别费率。目前汽车多为计时收费,费率自每小时最低20元到最高收60元不等;若收费时间内使用率高达80%或低于50%,就会调高或降低费率,每半年检讨一次。

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停管处营运科长罗至浩表示,自治条例所订的费率上限为60元,但市中心许多路段、商圈周边的停车场,即使订出最每小时最高的60元费率,民众仍认为停车地点方便、找不到其他车位等理由,选择不挪车,导致周转率难以提升,造成其他驾驶找呒车位,特定时间还会出现排队停车的盛况。

新版费率 2月底出炉

罗至浩指出,为避免车辆长期占用车格的情况,研议调涨停车费率上限,目前锁定的对象有二,首先是百货公司林立之处,包括信义、西门,这种时常举办周年活动导致人潮爆棚之处,或西门、龙山寺等管制时间车潮仍多的地区。

目前市中心民间停车场,费率甚至有每小时上百元的情况,对此,罗至浩强调,新版费率表出炉后,大多数停车场、车格仍维持现有费率,仅有费率收到最高却一位难求的区域,才会受到影响,预计2月底会将新版收费草案送至北市法务局,金额和级距仍在研议中。

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